Mercedes-Benz A-Klasse W177 Blog
Die Mercedes-Benz A-Klasse W177 führte die kompakte Modellreihe 2018 in eine deutlich digitalere Ära. Mit MBUX, einem vollständig neuen Innenraum, modernen Assistenzsystemen und einer breiten Auswahl an Benzin-, Diesel- und später auch Plug-in-Hybridantrieben entwickelte Mercedes-Benz das Konzept des Vorgängers W176 konsequent weiter.
Im MB-DOME W177 Blog findest du Fahrzeugporträts, technische Hintergründe und weitere Beiträge rund um die vierte Generation der Mercedes-Benz A-Klasse.
Aktuelle Beiträge zur Mercedes-Benz A-Klasse W177
Mercedes-Benz A-Klasse W177 im Überblick
Mercedes-Benz präsentierte die vierte Generation der A-Klasse Anfang 2018. Das Grundkonzept des W176 blieb erhalten: Auch der W177 ist eine fünftürige, dynamisch positionierte Kompaktlimousine.Technisch und insbesondere digital bedeutete der Generationswechsel jedoch einen großen Schritt.
Die Karosserie wuchs auf 4.419 mm Länge, der Radstand auf 2.729 mm. Gleichzeitig verbesserte Mercedes-Benz das Platzangebot und vergrößerte den Kofferraum auf 370 Liter.
Noch prägender war jedoch der Innenraum: Mit dem W177 führte Mercedes-Benz erstmals MBUX – Mercedes-Benz User Experience ein.
Damit wurde die A-Klasse zu einem wichtigen Technologieträger innerhalb der Mercedes-Benz Modellpalette.
Mercedes-Benz A-Klasse W176Design: Evolution statt radikaler Neuanfang
Während der W176 die A-Klasse grundlegend neu positionierte, entwickelte der W177 dieses Konzept weiter.
Mercedes-Benz setzte auf ein stärker flächenbetontes Design mit reduzierten Linien. Eine tief heruntergezogene Motorhaube, flache Scheinwerfer und der markante Kühlergrill prägen die Front. Gleichzeitig wurde der Radstand gegenüber dem Vorgänger verlängert.
Dadurch wirkt der W177 moderner und klarer, ohne die grundsätzliche sportliche Positionierung der dritten A-Klasse aufzugeben.
Gerade aus fotografischer Sicht unterscheiden sich die beiden Generationen deshalb interessant voneinander: Der W176 arbeitet stärker mit ausgeprägten Karosserielinien, während beim W177 größere Flächen und eine reduzierte Formensprache eine stärkere Rolle spielen.
Motoren der Mercedes-Benz A-Klasse W177
Eine der Stärken der Baureihe ist das breite Antriebsangebot.
Über die Modelllaufzeit standen unterschiedliche Benziner, Dieselmotoren und ein Plug-in-Hybrid zur Verfügung. Hinzu kamen verschiedene Getriebe- und 4MATIC-Varianten.
Zum Marktstart 2018 bot Mercedes-Benz zunächst unter anderem den A 200 mit 163 PS, den A 250 mit 224 PS und den A 180 d mit 116 PS an. Weitere Motorisierungen folgten.
Benziner im Überblick
Zu den wichtigen regulären Benzinvarianten des W177 gehören unter anderem:
| Modell | Leistung* | Einordnung |
| A 160 | 109 PS | Einstieg |
| A 180 | 136 PS | alltagsorientierter Benziner |
| A 200 | bis 163 PS | ausgewogener Benziner |
| A 220 | 190 PS | leistungsstärkere Variante |
| A 220 4MATIC | 190 PS | mit Allradantrieb |
| A 250 | 224 PS | starker regulärer Benziner |
| A 250 4MATIC | 224 PS | leistungsstarker Allrad-Benziner |
*Leistung, Antrieb und Verfügbarkeit unterscheiden sich je nach Modelljahr und Markt.
Dieselmotoren – inklusive A 220 d 4MATIC
Auch Dieselfahrer konnten zwischen mehreren Leistungsstufen wählen.
Der ursprüngliche A 180 d startete 2018 mit 116 PS und einem 1,5-Liter-Vierzylinder. Später wurde das Dieselangebot erweitert und technisch verändert.
Zu den wichtigen Varianten zählen:
| Modell | Leistung* | Antrieb |
| A 160 d | 95 PS | Frontantrieb |
| A 180 d | 116 PS | Frontantrieb |
| A 200 d | 150 PS | Frontantrieb |
| A 200 d 4MATIC | 150 PS | Allradantrieb |
| A 220 d | 190 PS | Frontantrieb |
| A 220 d 4MATIC | 190 PS | Allradantrieb |
Der A 220 d 4MATIC ist dabei eine besonders interessante Kombination. Die 2021 angebotene Variante verband einen 1.950-cm³-Vierzylinder-Diesel mit 140 kW (190 PS), 400 Nm Drehmoment, 8G-DCT und dem 4MATIC-Allradantrieb. Für diese Konfiguration werden 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h angegeben.
Damit stand innerhalb des W177 auch für Fahrer eine Variante zur Verfügung, die einen kräftigen Dieselmotor mit Allradantrieb kombinieren wollten.
A 250 e: Die A-Klasse als Plug-in-Hybrid
2019 erweiterte Mercedes-Benz die Baureihe um den A 250 e.
Der Plug-in-Hybrid kombinierte einen 1,33-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einer Elektromaschine. Die ursprüngliche Ausführung erreichte eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) und 450 Nm Systemdrehmoment. Die Hochvoltbatterie besaß eine Gesamtkapazität von rund 15,6 kWh.
Damit erweiterte sich das Einsatzspektrum der A-Klasse deutlich. Insbesondere regelmäßige Kurzstrecken konnten bei entsprechender Lademöglichkeit elektrisch zurückgelegt werden, während der Verbrennungsmotor für längere Strecken zur Verfügung stand.
Der A 250 e zeigt zugleich, wie stark sich das Antriebsangebot der A-Klasse während der W177-Generation diversifizierte.
4MATIC im W177
Der Allradantrieb war beim W177 nicht auf die AMG-Modelle beschränkt.
Je nach Modelljahr standen verschiedene reguläre Benzin- und Dieselvarianten mit 4MATIC zur Verfügung – darunter A 220, A 250 sowie A 200 d und A 220 d.
Mercedes-Benz entwickelte das System gegenüber dem Vorgänger weiter. Die Momentenverteilung zur Hinterachse erfolgt bedarfsgerecht über eine elektromechanisch betätigte Lamellenkupplung. Über DYNAMIC SELECT lässt sich die Charakteristik des Antriebs beeinflussen.
Eine weitere technische Besonderheit: Die leistungsstärkeren Versionen und die 4MATIC-Modelle erhielten eine aufwendigere Vierlenker-Hinterachse, während bestimmte Einstiegsmodelle mit einer Verbundlenker-Hinterachse ausgerüstet wurden.
MBUX: Der große Technologiesprung des W177
Kaum ein Merkmal definiert die W177-Generation so stark wie MBUX – Mercedes-Benz User Experience.
Die A-Klasse war 2018 das erste Mercedes-Benz Serienmodell mit dem neuen Infotainmentsystem.
Das Cockpit verzichtete auf die klassische Instrumenten-Hutze und setzte stattdessen auf ein freistehendes Widescreen-Konzept. Je nach Ausstattung standen unterschiedliche Displaykonfigurationen zur Verfügung.
MBUX brachte außerdem eine neue Form der Sprachsteuerung in die Kompaktklasse. Über das Aktivierungswort „Hey Mercedes“ konnten verschiedene Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen per Sprache bedient werden.
Damit unterscheidet sich der W177 besonders deutlich vom W176.
W176 → klassisches Infotainment mit Zentraldisplay
W177 → vollständig digitales Cockpit mit MBUX
Für die Modellgeschichte der A-Klasse ist dieser Technologiesprung mindestens genauso bedeutend wie die Veränderungen am Exterieur.
Innenraum: Digitalisierung im Mittelpunkt
Der Innenraum gehört zu den prägendsten Eigenschaften des W177.
Das freistehende Widescreen-Cockpit, die Turbinen-Luftausströmer und die optional umfangreiche Ambientebeleuchtung erzeugten eine völlig andere Atmosphäre als im W176.
Mercedes-Benz übernahm zudem Technologien und Komfortausstattungen aus höheren Fahrzeugklassen. Je nach Konfiguration waren beispielsweise Multikontursitze, Sitzklimatisierung und Massagefunktionen erhältlich.
Damit veränderte sich auch die Rolle der A-Klasse innerhalb der Marke: Sie war nicht mehr nur der kompakte Einstieg in die Mercedes-Benz Welt, sondern wurde zunehmend zum Technologieträger für eine jüngere Fahrzeuggeneration.
Ausstattungslinien des W177
Auch beim W177 ließ sich das Erscheinungsbild stark über die Ausstattung beeinflussen.
Zu den wichtigen Linien gehörten:
Style
Die Linie Style wertete Basisfahrzeuge optisch und im Innenraum auf und stellte eine vergleichsweise zurückhaltende Individualisierung dar.
Progressive
Progressive setzte stärker auf einen modernen und hochwertigeren Auftritt. Dazu gehörten je nach Modelljahr unter anderem größere Leichtmetallräder sowie zusätzliche Exterieur- und Innenraumdetails.
AMG Line
Die AMG Line rückte die A-Klasse optisch näher an die Mercedes-AMG Modelle heran. AMG Styling, entsprechende Räder und sportlicher gestaltete Innenraumelemente sorgten für einen dynamischeren Auftritt.
Mercedes-Benz führte Style, Progressive und AMG Line bereits innerhalb der frühen W177-Familie als zentrale Ausstattungslinien.
Dazu kamen verschiedene Pakete und Sonderausstattungen, sodass zwei W177 mit identischer Motorisierung optisch und funktional erheblich voneinander abweichen können.
Abmessungen und Kofferraum
Gegenüber dem W176 wuchs die A-Klasse und gewann gleichzeitig an Nutzwert.
| Abmessung | W177 |
| Länge | 4.419 mm |
| Breite | 1.796 mm |
| Höhe | ca. 1.440 mm |
| Radstand | 2.729 mm |
| Kofferraum | 370 Liter |
| maximaler Gepäckraum | bis 1.210 Liter |
Mercedes-Benz vergrößerte das Kofferraumvolumen gegenüber dem W176 um 29 Liter auf 370 Liter. Gleichzeitig wurde die Ladeöffnung rund 20 Zentimeter breiter und der Kofferraumboden verlängert.
Auch im Innenraum verbesserten sich Schulter-, Ellenbogen- und Kopffreiheit.
Der W177 blieb damit ein kompakter Mercedes-Benz, wurde gegenüber seinem Vorgänger aber in mehreren Bereichen praktischer.
W177 Vor-Facelift und Facelift
Der W177 startete 2018 in seiner ursprünglichen Form. Während der ersten Jahre wurde das Modellprogramm bereits mehrfach durch neue Motoren und Technologien ergänzt – beispielsweise durch den A 250 e.
Später erhielt die A-Klasse eine Modellpflege, die Design, Ausstattung, Digitalisierung und Antriebe weiterentwickelte.
Assistenzsysteme und Sicherheit
Auch bei den Fahrerassistenzsystemen machte die vierte A-Klasse einen deutlichen Schritt nach vorne.
Mercedes-Benz übertrug Funktionen aus größeren Baureihen in das Kompaktsegment. Je nach Ausstattung konnten Systeme eingesetzt werden, die Abstand, Geschwindigkeit und Spurführung unterstützen.
Bereits bei der Weltpremiere betonte Mercedes-Benz, dass die neue A-Klasse in bestimmten Fahrsituationen teilautomatisiert fahren konnte.
Auch MULTIBEAM LED war optional erhältlich. Dabei kamen pro Scheinwerfer 18 einzeln ansteuerbare LEDs zum Einsatz.
Damit war die W177-Generation nicht nur bei Infotainment und Bedienung, sondern auch bei Licht- und Assistenztechnik wesentlich stärker digitalisiert.
Für wen eignet sich die A-Klasse W177?
Durch das breite Motorenangebot lässt sich die Baureihe nicht auf eine einzige Zielgruppe reduzieren.
Stadt und Alltag:A 160, A 180 und vergleichbare kleinere Benziner decken den klassischen Einsatz eines kompakten Alltagsfahrzeugs ab.
Gemischtes Fahrprofil:Modelle wie A 200 bieten mehr Leistungsreserven, ohne unmittelbar in die besonders leistungsstarken Varianten vorzustoßen.
Vielfahrer und Langstrecke:A 180 d, A 200 d und A 220 d richteten sich insbesondere an Fahrer mit höheren Laufleistungen. Wer zusätzlich Allradantrieb wollte, konnte je nach Modelljahr beispielsweise auf A 200 d 4MATIC oder A 220 d 4MATIC zurückgreifen.
Elektrifiziertes Pendeln:Der A 250 e bietet sich konzeptionell für Fahrer an, die regelmäßig laden können und einen relevanten Teil ihrer Alltagsstrecken elektrisch zurücklegen möchten.
Performance:A 35, A 45 und A 45 S bilden die Mercedes-AMG Ebene der Baureihe und sollten deshalb separat betrachtet werden.
Für Gebrauchtwageninteressenten gilt allerdings: Nicht nur die Motorisierung entscheidet. Baujahr, Wartungshistorie, Ausstattung, Laufleistung und tatsächlicher Zustand sind ebenso relevant.
W177 in der Automotive Photography
Die vierte A-Klasse bietet fotografisch einen anderen Charakter als der W176.
Statt stark ausgeprägter seitlicher Linien setzt das Design stärker auf klare Flächen, kompakte Proportionen und präzise Lichtgrafiken.
Front-Dreiviertel-Aufnahmen eignen sich besonders gut, um die flachen Scheinwerfer, den Kühlergrill und die Seitenlinie gemeinsam darzustellen.
Auch der Innenraum verdient beim W177 fotografisch mehr Aufmerksamkeit. Das Widescreen-Cockpit, die Turbinen-Luftausströmer und die Ambientebeleuchtung sind wesentliche Bestandteile der Identität dieser Generation.
Damit bietet der W177 sowohl außen als auch innen zahlreiche Motive für die Automotive Photography auf MB-DOME.
Fazit: Der W177 brachte die A-Klasse ins digitale Zeitalter
Die Mercedes-Benz A-Klasse W177 entwickelte das sportlichere Kompaktwagenkonzept des W176 konsequent weiter.
Größere Abmessungen und mehr Kofferraum verbesserten den Nutzwert. Gleichzeitig erweiterten Benzin-, Diesel-, 4MATIC- und Plug-in-Hybridvarianten das Einsatzspektrum erheblich.
Der größte Entwicklungsschritt fand jedoch im Innenraum statt. Mit MBUX, Widescreen-Cockpit und umfangreicher digitaler Bedienung machte Mercedes-Benz die A-Klasse zu einem wichtigen Technologieträger der damaligen Kompaktwagenfamilie.
Genau diese Kombination aus Kompaktheit, Digitalisierung, breitem Antriebsangebot und modernem Mercedes-Benz Design prägt den W177 bis heute.
Mercedes-Benz A-Klasse W177 in Bildern erleben
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Wann kam die Mercedes-Benz A-Klasse W177 auf den Markt? Mercedes-Benz präsentierte die vierte Generation Anfang 2018. Die Markteinführung begann im Frühjahr desselben Jahres.
Was ist der größte Unterschied zwischen W176 und W177? Neben Design, Abmessungen und Technik ist vor allem der Innenraum entscheidend. Der W177 führte MBUX und das freistehende digitale Widescreen-Cockpit in die A-Klasse ein.
Wie groß ist der Kofferraum des W177? Beim fünftürigen W177 stehen regulär 370 Liter zur Verfügung. Mercedes-Benz vergrößerte das Volumen damit gegenüber dem W176 um 29 Liter.
Gab es den A 220 d W177 mit 4MATIC? Ja. Der A 220 d 4MATIC wurde unter anderem 2021 angeboten. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Diesel mit 190 PS und 400 Nm mit 8G-DCT und Allradantrieb.
Gab es den W177 als Plug-in-Hybrid? Ja. Mercedes-Benz führte 2019 den A 250 e ein. Die ursprüngliche Variante erreichte 218 PS Systemleistung und 450 Nm Systemdrehmoment.
Ist jeder W177 mit MBUX ausgestattet? MBUX gehört zu den zentralen Neuerungen der W177-Generation und wurde mit der neuen A-Klasse eingeführt. Umfang und Displaykonfiguration unterscheiden sich jedoch abhängig von Ausstattung und Modelljahr.
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