Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC Coupé C253 von boogie_glc400
Dieses Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC Coupé der Baureihe C253 gehört zu boogie_glc400. Die Aufnahmen zeigen das modellgepflegte GLC Coupé aus unterschiedlichen Perspektiven und machen besonders die charakteristische Coupé-Silhouette, die matte Karosserieoberfläche und die dunklen Räder sichtbar.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 2.925 cm³ großer Reihensechszylinder-Dieselmotor mit 243 kW (330 PS) und 700 Nm maximalem Drehmoment. Hinzu kommen 9G-TRONIC, 4MATIC-Allradantrieb und bei diesem konkreten Fahrzeug die AIRMATIC Luftfederung.
Damit steht hier nicht die gesamte Baureihe C253 im Mittelpunkt. Dieses Fahrzeugporträt konzentriert sich bewusst auf den GLC 400 d von boogie_glc400, seine bestätigte Technik, seine individuelle Erscheinung und die Automotive Photography.
Fahrzeug & Fotografie: boogie_glc400Das Fahrzeug im Überblick
| Merkmal | Angabe |
| Modell | Mercedes-Benz GLC 400 d 4MATIC Coupé |
| Baureihe | C253 |
| Modellstand | Facelift |
| Motorbauart | Reihensechszylinder-Dieselmotor |
| Hubraum | 2.925 cm³ |
| Leistung | 243 kW (330 PS) |
| Max. Drehmoment | 700 Nm |
| Getriebe | 9G-TRONIC Automatikgetriebe |
| Gänge | 9 |
| Antrieb | 4MATIC-Allradantrieb |
| Fahrwerk | AIRMATIC Luftfederung |
| Kraftstoff | Diesel |
| Abgasnorm | Euro 6d als Baureihenangabe* |
| Ausstattungslinie | AMG Line |
*Für die exakte Emissionsstufe des konkreten Fahrzeugs ist die Angabe in den Fahrzeugpapieren maßgeblich.
Mercedes-Unterlagen zur entsprechenden 243-kW-Ausführung des OM 656 bestätigen 2.925 cm³ Hubraum, 243 kW/330 PS und 700 Nm.
Ein individuelles GLC 400 d 4MATIC Coupé
Der C253 ist die erste Generation des Mercedes-Benz GLC Coupé. Das hier gezeigte Fahrzeug gehört bereits zum Modellstand nach der 2019 eingeführten Modellpflege.
Mit dieser Überarbeitung veränderte Mercedes-Benz nicht nur das äußere Erscheinungsbild. Auch Motoren, Assistenzsysteme und Infotainment wurden weiterentwickelt. Eine der wichtigsten Änderungen war die Einführung von MBUX in das GLC Coupé.
Bei diesem Fahrzeug kommt die individuelle Erscheinung hinzu.
Besonders auffällig sind auf den Bildern die matte beziehungsweise satinartig wirkende Karosserieoberfläche, die dunklen Räder und weitere dunkle Exterieurdetails. Gemeinsam verändern diese Elemente die Wirkung des C253 deutlich.
Wer sich ausführlicher über die komplette Modellgeneration, Motoren sowie die Unterschiede zwischen Vorfacelift und Facelift informieren möchte, findet diese Themen auf der Mercedes-Benz GLC Coupé C253 Hauptseite.
Coupé-Silhouette und Exterieur
Das prägende Designmerkmal des C253 ist seine Kombination aus erhöhter Karosserie und nach hinten abfallender Dachlinie.
Gerade aus der Seitenansicht wird sichtbar, wie stark diese Dachform die Proportionen beeinflusst. Die Dachlinie geht fließend in das Heck über und grenzt das Coupé optisch vom konventioneller geformten GLC SUV X253 ab.
Beim Fahrzeug von boogie_glc400 kommt der Kontrast zwischen Karosserie und dunklen Rädern hinzu.
Die Räder heben sich deutlich von der Oberfläche ab und betonen dadurch die Radhäuser. Gleichzeitig greifen weitere dunkle Elemente diese Wirkung auf.
Die Front des GLC 400 d Coupé
Aus der Frontperspektive stehen Kühlergrill, zentraler Mercedes-Stern, Scheinwerfer und Frontschürze im Mittelpunkt.
Besonders eine niedrige Front-Dreiviertelperspektive eignet sich bei diesem Fahrzeug, um die Front und die anschließend nach hinten verlaufende Seitenlinie gemeinsam darzustellen.
Durch die Kombination aus hoher Front und flacher auslaufender Dachlinie entstehen zwei unterschiedliche Designwirkungen innerhalb einer einzigen Perspektive.
Das Seitenprofil
In einer vollständigen Seitenansicht übernimmt dagegen die Coupé-Dachlinie die Hauptrolle.
Hier lässt sich besonders gut erkennen, wie das Dach zum Heck hin abfällt und wie sich Fensterlinie, Seitenschweller, Radhäuser und Räder in die Gesamtproportion einfügen.
Gerade die dunklen Räder bilden auf den vorhandenen Aufnahmen einen sichtbaren Kontrast zur Karosserie.
Die Heckpartie
Am Heck laufen die charakteristischen Linien des Coupés zusammen.
Heckscheibe, Spoilerkante, Rückleuchten und der untere Abschluss bestimmen die Ansicht. Besonders aus einer Heck-Dreiviertelperspektive lassen sich gleichzeitig Dachabschluss, Seitenlinie und hintere Radhäuser darstellen.
Weitere Perspektiven der Baureihe findest du in der Mercedes-Benz GLC Coupé C253 Galerie.
Matte Oberfläche und ihre Wirkung im Licht
Eines der auffälligsten Merkmale dieses GLC 400 d ist die matte beziehungsweise satinartig wirkende Karosserieoberfläche.
Fotografisch ist die Oberfläche dennoch interessant.
Je nach Lichteinfall verändern sich sichtbare Flächen, Kanten und Kontraste. Direktes Sonnenlicht erzeugt eine andere Wirkung als diffuses Licht oder eine schattige Umgebung.
Gerade deshalb bietet es sich bei diesem Fahrzeug an, nicht nur eine einzelne Location zu zeigen.
Dunkle Räder und sichtbare Individualisierungen
Neben der Karosserieoberfläche gehören die dunklen Räder zu den auffälligsten Elementen des Fahrzeugs.
Sie setzen sich von der Karosserie ab und beeinflussen insbesondere in der Seitenansicht die Gesamtwirkung.
GLC 400 d: 330 PS starker Reihensechszylinder-Diesel
Unter der Motorhaube arbeitet der technische Mittelpunkt dieses Fahrzeugs: ein 2.925 cm³ großer Reihensechszylinder-Dieselmotor.
Die entsprechende Ausführung des OM 656 leistet 243 kW beziehungsweise 330 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 700 Nm.
Damit gehörte der GLC 400 d zu den leistungsstarken regulären Dieselvarianten des modellgepflegten C253.
Er ist gleichzeitig von den Mercedes-AMG-Modellen GLC 43 und GLC 63 abzugrenzen. Diese besitzen eine andere technische Ausrichtung und werden auf MB-DOME deshalb separat behandelt.
700 Nm maximales Drehmoment
Neben der Leistung von 330 PS ist das maximale Drehmoment ein wesentlicher technischer Wert des Reihensechszylinders.
Die 243-kW-Ausführung des OM 656 stellt 700 Nm bereit.
9G-TRONIC und 4MATIC
Die Kraftübertragung übernimmt das 9G-TRONIC Automatikgetriebe mit neun Gängen.
Hinzu kommt der 4MATIC-Allradantrieb.
Damit wird die Antriebskraft auf beide Achsen übertragen. Unter entsprechenden Fahrbedingungen kann das zusätzliche Traktionsvorteile bieten.
Das bedeutet allerdings nicht automatisch „Sicherheit bei jedem Wetter“. Reifen, Fahrbahnzustand, Geschwindigkeit und Fahrweise bleiben entscheidend.
AIRMATIC Luftfederung
Ein weiteres bestätigtes Merkmal dieses konkreten GLC 400 d ist die AIRMATIC Luftfederung.
Damit unterscheidet sich das Fahrzeug in einem wichtigen Punkt von C253-Konfigurationen mit konventionellem Stahlfahrwerk.
Die AIRMATIC arbeitet mit Luftfederelementen und ermöglicht eine elektronische Regelung des Fahrwerks. Mercedes bot das System beim GLC unter anderem mit einer adaptiven Dämpfungsregelung an.
Abgasnorm und Abgasnachbehandlung
Für den modellgepflegten C253-Diesel kann Euro 6d als Baureiheneinordnung verwendet werden.
Mercedes setzte bei der entsprechenden Dieselgeneration eine mehrstufige Abgasnachbehandlung ein. Dazu gehören unter anderem Dieseloxidationskatalysator, Dieselpartikelfilter und SCR-Technik mit AdBlue-Einspritzung.
MBUX im modellgepflegten C253
Das Facelift brachte eine wesentliche Veränderung beim Infotainment: MBUX – Mercedes-Benz User Experience hielt Einzug in das GLC Coupé.
Mercedes ermöglichte beim überarbeiteten Modell verschiedene Bedienwege. Dazu gehörten Touchscreen, Touchpad, Touch-Control-Elemente am Lenkrad und die Sprachbedienung über „Hey Mercedes“. Der konkrete Funktionsumfang war von der jeweiligen Ausstattung abhängig.
Funktionen und Bedienung von Mercedes-Benz MBUX erklären wir ausführlich im MB-DOME MBUX-Ratgeber.
MBUX Ratgeber
Das GLC Coupé in unterschiedlichen Umgebungen
Neben der Technik ist die Bildserie ein zentraler Bestandteil dieses Fahrzeugporträts.
Die besondere Kombination aus Coupé-Silhouette, matter Oberfläche und dunklen Rädern ermöglicht es, denselben C253 in unterschiedlichen Umgebungen verschieden wirken zu lassen.
Urbane Aufnahmen
Architektur, Betonflächen und geometrische Linien können einen bewussten Gegenpol zur Karosserie bilden.
Gerade Front-Dreiviertel- und Seitenaufnahmen profitieren davon, wenn die Umgebung klare Linien besitzt und nicht mit der Fahrzeugkontur konkurriert.
Natur und Landschaft
In einer natürlichen Umgebung entsteht eine andere Wirkung.
Vegetation, offene Flächen oder Landschaft bilden weichere Strukturen als Architektur. Dadurch können Oberfläche, Räder und Silhouette anders hervortreten.
Unterschiedliche Lichtstimmungen
Besonders interessant ist bei diesem Fahrzeug die Wirkung des Lichts auf der Karosserieoberfläche.
Sonnenlicht, Schatten und bewölkter Himmel verändern Kontraste und die sichtbare Modellierung der Karosserie.
Welche Perspektiven den C253 besonders betonen
Die Form des GLC Coupé verlangt je nach gewünschter Aussage nach unterschiedlichen Perspektiven.
Eine Front-Dreiviertel-Aufnahme verbindet Frontgestaltung, Räder und beginnende Seitenlinie und eignet sich deshalb besonders gut als Hero-Motiv.
Das vollständige Seitenprofil zeigt dagegen am deutlichsten, was den C253 vom X253 unterscheidet: die nach hinten abfallende Dachlinie.
Aus einer Heck-Dreiviertelperspektive werden Dachabschluss, hintere Radhäuser und Fahrzeugbreite gemeinsam sichtbar.
Eine niedrige Kameraposition kann die Höhe und Breite des Fahrzeugs stärker betonen. Detailaufnahmen eignen sich dagegen für Räder, Karosserieoberfläche, Lichttechnik und weitere Besonderheiten.
Wichtig bleibt bei allen Perspektiven der Hintergrund: Die Fahrzeugkontur sollte klar erkennbar bleiben und insbesondere die Dachlinie nicht in unruhigen Strukturen verschwinden.
Genau diese Verbindung aus Fahrzeug und fotografischer Umgebung bildet den Kern der Automotive Photography auf MB-DOME.
Fazit: GLC 400 d zwischen Sechszylinder und individuellem Auftritt
Das GLC 400 d 4MATIC Coupé von boogie_glc400 verbindet mehrere Eigenschaften, die es für ein eigenständiges Fahrzeugporträt auf MB-DOME interessant machen.
Technisch stehen der 2.925 cm³ große Reihensechszylinder-Diesel mit 330 PS und 700 Nm, die 9G-TRONIC, 4MATIC und die bestätigte AIRMATIC Luftfederung im Mittelpunkt.
Visuell bestimmen dagegen die Coupé-Silhouette, die matte beziehungsweise satinartig wirkende Oberfläche und die dunklen Räder den Charakter der vorhandenen Bildserie.